Polska Agencja Żeglugi Powietrznej szuka kontrolerów ruchu. Aby podjąć pracę, trzeba ukończyć dwuletni kurs PAŻP podzielony na trzy etapy:
- Kurs teoretyczny (z wynagrodzeniem miesięcznym równym minimalnemu wynagrodzeniu krajowemu) trwający około sześć miesięcy w Warszawie.
- Kurs symulatorowy (z wynagrodzeniem równym minimalnemu wynagrodzeniu krajowemu) trwający ok. sześć miesięcy w Warszawie.
- Kurs na stanowisku pracy pod nadzorem instruktora (z wynagrodzeniem 6000 zł miesięcznie) trwający ok. 12 miesięcy w jednej z wybranych lokalizacji w Polsce.
PAŻP zatrudni kontrolerów lotu. Kogo szukają?
- Ruch lotniczy w zakresie jego kontroli w przestrzeni powietrznej cechuje się ciągłą zmiennością, więc odporność na takie sytuacje też jest niezbędna. Nie obędzie się również bez doskonałej orientacji w przestrzeni i myślenia "out of the box", ponieważ niektóre problemy związane z kontrolą ruchu lotniczego najskuteczniej rozwiązują osoby cechujące się niestandardowym podejściem i nieszablonowym myśleniem - mówi Magdalena Jaworska-Maćkowiak, prezeska Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
Kompetencje, których oczekuje PAŻP to:
- bardzo dobra orientacja w przestrzeni,
- umiejętność myślenia koncepcyjnego i wyjątkowe zdolności analityczne,
- umiejętność pracy pod presją i w maksymalnym skupieniu przez kilka godzin,
- samodzielność w działaniu i jednocześnie doskonałą współpracę w zespole,
- bardzo dobry stan zdrowia,
- nienaganna dykcja,
- odporność na ciągłą zmienność sytuacji,
- niestandardowe podejście do rozwiązywania problemów,
- posługiwanie się językiem angielskim w stopniu co najmniej B2.
Aby zgłosić się do programu PAŻP, należy dopełnić formalności. Są to:
- wypełnienie formularza aplikacyjnego,
- kompetencyjne testy komputerowe (FEAST, RADAR),
- test psychologiczny,
- Assessment Centre,
- rozmowa kwalifikacyjna,
- badania medycyny lotniczej (klasy 3).
PAŻP zachwala pracę kontrolera
Ogłoszenie PAŻP jest bardzo długie i opisuje zalety oraz doniosłą wagę pracy kontrolerów lotniczych. "Zdobycie elitarnego zawodu, dającego przynależność do ściśle wyselekcjonowanej, doskonale przeszkolonej i niezwykle ambitnej grupy profesjonalistów to obecnie cel wielu młodych osób. Jeśli dodamy do tego niekwestionowany prestiż, dobre wynagrodzenie, topowe zaplecze socjalne i ponad rynkowe benefity pracownicze, a jednocześnie brak dress codu, konieczności codziennego porannego wstawania do pracy i spędzania ośmiu godzin za biurkiem, to rysuje nam się obraz zawodu doskonałego" - czytamy w ogłoszeniu.
Choć to wszystko brzmi pięknie, trzeba pamiętać, że dwa lata temu odbył się strajk kontrolerów lotu, którego powodem było niezadowolenie z warunków pracy oraz wynagrodzenia. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że spór został zażegnany i kontrolerzy lotów mogli czuć się zwycięzcy. Uregulowano kwestie wynagrodzeń oraz bezpieczeństwa i od tego czasu nie słychać głosów niezadowolenia.
