W dniach 27 – 28 czerwca odbyły się w Zakopanem, w ośrodku „Hyrny” obrady WZD Krajowej Sekcji Pracowników Transportu Lotniczego i Obsługi Lotniskowej. Głównym tematem zebrania są wybory uzupełniające: przewodniczącego sekcji, członków Rady, członków Komisji Rewizyjnej oraz delegata na Kongres Krajowy Sekretariatu Transportowców.
Gośćmi Zebrania są przewodniczący Zarządu Regionu Małopolskiego NSZZ „Solidarność”, Tomasz Zaborowski jako gospodarz terenu, a ramienia Krajowej Komisji Wyborczej Andrzej Gębara. – Dziś największym zagrożeniem dla stabilizacji miejsc pracy w każdej dziedzinie gospodarki, jest Zielony Ład i wyciągane z niego wnioski o zagrożeniu dla środowiska naturalnego takich dziedzin życia, którym nikt dotąd nie przypisywał złego odziaływania. Dotyczy to m.in. transportu lotniczego i od takiej czy innej interpretacji zapisów zależy stabilność waszych miejsc pracy. Dlatego musicie pomóc naszemu Związkowi w działaniach, by Polska odrzuciła wszystkie przepisy tego absurdalnego programu! – mówił przewodniczący Regionu Małopolskiego.
Zmiana dotychczasowego przewodniczącego Sekcji wynikła z tego, iż Maciej Kłosiński z Portu Lotniczego w Balicach w związku z wyborem na członka Komisji Krajowej oraz wiceprzewodniczącego Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” nie mógł sprawować wielu funkcji i złożył rezygnację.
Nowym przewodniczącym Krajowej Sekcji Transportu Lotniczego i Obsługi Lotniskowej został wybrany Cezary Bujalski z portu lotniczego w Modlinie. Jego zastępcami zostali: dotychczasowa wiceprzewodnicząca Agnieszka Siedlinska z Welcome Airport Services z Balic w Krakowie oraz Zbigniew Pudełko z portu lotniczego w Krakowie.
Uchwała zebrania Rada została powiększona do 19 osób, a jej skład został uzupełniony o Macieja Kłosińskiego. Odbyły się także wybory uzupełniające do Komisji Rewizyjnej, natomiast nowym delegatem na Kongres Transportowców, został Maciej Kłosiński.
Zakopiańskie obrady były także okazją do omówienia najistotniejszych problemów
branży lotniczej, jak budowa CPK, Zielonym Ład i wynikające z niego zagrożenia dla transportu lotniczego oraz bieżące sprawy pracownicze wynikające choćby ze wzrostu kosztów utrzymania.
