4 września przedstawiciele Zarządu Regionu Małopolskiego NSZZ „Solidarność, uczestniczyli w konferencji w Tęgoborzu zorganizowanej przez Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych „Galicja”, poświęconej najważniejszym problemom branż transportowej.
Głównym tematem tegorocznego spotkania była kondycja transportu drogowego w warunkach kryzysu makroekonomicznego. Okazuje się bowiem, iż rosnące koszty prowadzenia działalności coraz mocniej obciążają firmy transportowe. Problemem jest także konkurencja ze strony przewoźników z innych krajów. Do tego dochodzą zmiany na rynku pracy, sytuacja związana z Ukrainą oraz nowe technologie. Przewoźnicy muszą też mierzyć się z kolejnymi obowiązkami nakładanymi na nich przez rząd i Unię Europejską.
Tęgoborze od lat jest miejscem spotkań środowiska transportowego z przedstawicielami administracji i służb. – W konferencji uczestniczyli przedstawiciele władz centralnych i samorządowych, instytucji odpowiedzialnych za transport oraz organów kontrolnych. Wśród zaproszonych gości znaleźli się m.in. doradca Prezydenta RP Alvin Gajadhur, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Stanisław Bukowiec, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury Mirosław Suchoń oraz przedstawiciele administracji i służb.
Program konferencji obejmował zarówno dyskusję o obecnej sytuacji ekonomicznej branży, jak i rozmowy o konkurencyjności polskich firm oraz wpływie nowych technologii na transport. Jednym z głównych punktów był panel poświęcony zagrożeniom dla polskiego transportu drogowego w warunkach kryzysu makroekonomicznego, do którego nikt się nie chce przyznać, bo trzeba byłoby wskazać winnych, a winna jest „pseudoekologiczna polityka Unii i naszego kraju.
Do uczestników konferencji skierował list Prezydent RP Karol Nawrocki, w którym zwrócił uwagę na znaczenie transportu drogowego dla polskiej gospodarki oraz skalę problemów, z którymi mierzy się w tej chwili branża. Te problemy to niskie marże w transporcie, rosnące koszty, niedobór kierowców, wymagania wynikające z Pakietu Mobilności i Zielonego Ładu, wysokie ceny energii i paliw, kolejne obowiązki administracyjne narzucane przepisami oraz zatory płatnicze.
Prezydent podkreślił również, iż polska branża TSL odpowiada za około 6 proc. PKB, a polskie firmy wykonują blisko jedną piątą pracy przewozowej w transporcie drogowym w Unii Europejskiej. List odczytał doradca Prezydenta RP Alvin Gajadhur.
Jednym z ważniejszych tematów była sytuacja przewoźników ukraińskich. Tak się bowiem składa, iż firmy polskie i ukraińskie konkurują na tym samym europejskim rynku w sytuacji ogromnych różnic dotyczących kosztów prowadzenia działalności. – Polscy przewoźnicy ponoszą między innymi wyższe koszty pracy, a jednocześnie muszą spełniać wiele unijnych wymagań. Przykładem tego była prezentacja dotycząca kosztów zatrudnienia kierowców, która pokazała, jak zmienia się koszt kolejnych dni pracy.
Tegoroczna konferencja pokazała, iż polski transport stoi przed wieloma wyzwaniami. – Przewoźnicy muszą radzić sobie z wysokimi kosztami. Jednocześnie mierzą się z konkurencją i kolejnymi zmianami przepisów. Coraz większe znaczenie ma również cyfryzacja. Dla firm oznacza to kolejne inwestycje i konieczność dostosowania się do nowych wymagań.
W konferencji uczestniczyli m.in. przedstawiciele Zarządu Regionu NSZZ „Solidarność”, zastępcy przewodniczącego Regionu Krzysztof Kotowicz, Adam Lach i Daniel Pokuta, którzy zapoznając się z warunkami funkcjonowania transportu mogli uzyskać nowe spojrzenie na problemy załóg firm transportowych w naszym kraju i możliwość pogodzenia ich z oczekiwaniami pracowników, którzy oczekują za swą ciężką pracę zwykle zawsze poza domem, odpowiedniego wynagrodzenia.
