Malejący popyt, presja kosztowa i niejasne otoczenie regulacyjne spowodowały, iż w ciągu dwóch lat zatrudnienie w europejskim sektorze motoryzacyjnym zmniejszyło się o ponad 100 tysięcy osób - wskazał Tomasz Bęben, szef stowarzyszenia producentów części. Negatywne skutki tych zjawisk odczuwają również polskie fabryki.