1 tydzień temu
Trwa trudna sytuacja w PKP Cargo. Największy polski kolejowy przewoźnik towarowy odnotował w pierwszym kwartale tego roku 118 mln zł straty. Zarząd w celu ratowania sytuacji w spółce wysłał część pracowników na postojowe. Zaproponował także porozumienie dotyczące zawieszenia niektórych punktów układu zbiorowego obowiązującego w spółce. Więcej o sytuacji w PKP Cargo pisaliśmy m. in. w tym artykule.Reklama
W środę odbyło się spotkanie między zarządem a związkami zawodowymi w związku z propozycją dotyczącą układu zbiorowego. Zakończyło się bez porozumienia.
"Organizacje związkowe odmówiły". Przewoźnik wydał komunikat
"Organizacje związkowe niestety odmówiły uzgodnienia i podpisania porozumienia w sprawie zawieszenia wybranych postanowień Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników Zatrudnionych przez Zakłady PKP Cargo Spółka Akcyjna (ZUZP)" - podał przewoźnik w środowym komunikacie.
Projekt porozumienia został skierowany do organizacji związkowych przez zarząd PKP Cargo 21 czerwca 2024 roku.
Kolejne spotkanie zarządu przewoźnika ze związkami zawodowymi planowane jest na 3 lipca.
W komunikacie dodano, iż w dalszym ciągu pracownicy są kierowani na tzw. nieświadczenie pracy. Na początku lipca spółka ma przekazać informację o procencie pracowników, którzy zostali skierowani na postojowe.
Związkowcy mają swoje propozycje
"Odmowa uzgodnień w sprawie porozumienia i zawieszenia postanowień ZUZP od lipca 2024 roku stawia niestety spółkę w jeszcze gorszej sytuacji i może przyczynić się do konieczności podejmowania radykalnych działań oszczędnościowych" - uważa cytowany w komunikacie pełniący obowiązki prezesa PKP Cargo Marcin Wojewódka.
Jak podaje kolejowyportal.pl, związki zawodowe działające w PKP Cargo odpowiedziały zarządowi przewoźnika na propozycję porozumienia w specjalnym piśmie. Domagali się m. in., żeby stroną porozumienia była spółka PKP S.A. - posiadające 33 proc. udziałów w PKP Cargo.
W piśmie związkowcy wnosili o przedstawienie planu naprawczego spółki oraz szereg informacji - np. czy zarząd przewiduje plan dobrowolnych odejść. "Jakie są przewidywane skutki wprowadzenia zawieszenia elementów ZUZP w zatrudnieniu pracowników operacyjnych, którym rynek oferuje wynagrodzenie 2-3 krotnie wyższe?" - pytają także związkowcy, cytowani przez kolejowyportal.pl.
"Odpowiedź na te pytania i przekazanie wyliczeń skutków wprowadzanych zmian jest konieczna do przedstawienia merytorycznego stanowiska Związków Zawodowych w sprawie proponowanego porozumienia" - zakończyli swoje pismo przedstawiciele jedenastu organizacji związkowych.
